Sensor de Velocidade e seus graves problemas

Uma falha complicada de cambio, injeção ou mesmo acelerador eletrônico pode ser descoberta com uma inspeção do sinal de rotação.

Imagine que seu carro está com um terrível e complicado defeito que eleva o consumo de combustível, mau desempenho, engates fora de sincronia na transmissão e ou problemas graves e complicados no sistema de aceleração eletrônica.

Um sinal de rotação com ruído pode gerar um mau comportamento do sistema e somente um osciloscópio é capas de sinalizar ao profissional a falha de um sinal vindo de um sistema de rotação dotado tanto de rodas fônicas como de rodas magnéticas. No vídeo que ilustra essa matéria, é possível notar uma deformidade na roda fônica e a distância irregular que o sensor toma desta roda é um terrível defeito que muitas vezes não é reconhecido pelos sistemas de proteção dos módulos de controle da injeção, cambio ou outros. Como a falha é muito sutil, o sistema pode se comportar de forma irregular e dar muita dor de cabeça para o profissional que busca diagnosticar um defeito nos sistemas abordados.

[adsense]Recomendamos a máxima atenção aos sistemas de coleta de sinais de rotação e as partes envolvidas, seja por monitorar as partes físicas visíveis e ou as parteselétricas destinadas à geração de sinais. Falhas no apoio dos sensores ou mesmo uma vibração nos eixos que são monitorados, são suficientes para colocar em xeque todo o conhecimento de um bom profissional. Agora, imaginemos o que uma vela de ignição convencional pode provocar em um sinal de baixa tensão digital ou mesmo analógica. Um exemplo tradicional é a aplicação irregular de uma única vela não resistiva em um jogo de 4 unidades resistivas. A unidade de comando da injeção fica localizada no cofre junto ao motor  em muitos carros e qualquer sinal irregular gerado por uma vela não resistiva poderá criar um defeito terrível que muitas vezes leva a troca da unidade desnecessariamente.

Defeitos físicos ou eletro eletrônicos podem gerar um sinal de rotação deficiente e provocar uma falha grave no veículo que muitas vezes não é reconhecido pelo módulo de controle e deixar um bom profissional em um situação de horror.

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